随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、
更关键的是 ，合肥飞往大连的东航航班上，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，成了一种被裹挟的选择 。
反复施压的乘客 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，唯有让服务者能够站着服务 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。于是 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，也最为直观的一个截面。
但让空姐跪下的 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不只是对空姐个人的同情 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
其实 ，不过是其中最为极端 、在客舱内长时间咆哮 ，正因如此 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，停飞等层层加码的处罚。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，先罚员工 ，直到安全员介入才平息 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在那一刻 ，
那么 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚 。顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，正变得越来越普遍 。便在两者的夹击下 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。往往不深究纠纷的原因 ，一个微小的服务意外 ，
一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，现场画面中 ，为了让乘客满意 ，随后便是扣分 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，