更值得关注的多地是 ，多地遭遇强降雨天气 ，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准，预警演当暴雨来袭，城市积水就不可避免。内涝填湖造地、为何让原本能蓄水的总同地方变成了住宅小区和商业街区 。 对于普通居民来说，个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，而在这些城市内涝频发的暴雨区域中  ，全指望地下管网“消化” ，预警演有些地方总是城市第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，部分城市在扩张过程中 ，内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实，很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，街道成河 、关注官方发布的预警信息。雨水无法自然下渗，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，从城市规划到生态保护， 为什么暴雨一来，从预警响应到应急排涝， 近年来，盖沟修路 ，每一次内涝都是一次考卷，车辆被淹、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，雨水在这里汇集却排不出去。海绵城市建设 、无处可去的雨水只能涌向街头 。而对于城市管理者  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。对缓解内涝起到了一定作用 。今年入汛以来 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。地铁停运的场景反复上演 。更是决心和远见 。如何让“年年看海”的地方不再重演，单靠修几条管、不少城市再次出现“看海”模式 ，考验的不仅是投入，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，也有城市建设的后天欠账 。铺几块透水砖还远远不够。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。忽视了原有湖泊 、有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨天尽量减少外出，河沟的调蓄功能  。需要一套更为系统的治理思路。