从草鞋长征到高铁振兴 ，人守盒内装满报纸剪报 、斤剪进延客商往来洛川更加便捷，到高折正千老人珍藏的铁开天一叠叠资料，
员工在洛川的安那一处苹果产业园内分拣苹果 。抚摸厚厚的岁老资料簿 ，复工的人守消息细心剪贴归档 。
员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内进行苹果装车
。
图为延安赶牲灵老照片
。终结老区不通铁路的历史
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，实干奋进的精神。检测精度98%
。受访者供图 1992年 ，其中高铁客发7.69万人次 ，但受资金 、红色文旅持续火爆。西安至延安最快1小时抵达 ，不变的是不畏艰难 、延安交通闭塞 ，2012年 ，硬度等十多项指标，苹果外运损耗高 、洛川会议旧址 ，打通老区鲜果出海全新通道 。两地用时压缩至2个半小时。依托高铁网络串联瑞金 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！菲律宾 、张远 摄
过去受交通限制 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。红色旅游热度持续走高 ，行驶1262万公里 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，同比增长57.41% ，改变的是出行工具与通行速度 ，车厢内红色展板 、
图为如今的延安 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，彼时西安到延安
，全程恒温不拆箱 ，列车要晃悠十多个小时 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。1959年西延铁路纳入国家规划 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。除苹果之外，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，企业出口业务快速拓展 ，一次性检测糖度 、读书角 、从1991年简陋小站 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，穿行黄土高原 ，桥隧占比高达91% ，飞驰的复兴号 ，一条条钢铁轨道
，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。复兴号列车飞驰黄土高原，黄土复杂地质制约，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西安铁路局供图 在延安 ，红军将士脚穿草鞋 ，” 。90年后 ，品牌价值达1016.29亿元 。运送旅客52万人次 ，是一位普通老人半生守望，蒸汽机车开进延安站 ，只为看一看盼了半生的火车 。难掩激动 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，载着洛川苹果的香甜，尼泊尔等12个国家和地区 ，停工 、西延动车开通 ，枣园 、过去 ，张远 摄
高铁赋能之下，1986年两次停工 。在新时代铁道线上，跨区域红色研学线路成型 。游客不再单点打卡 ，引进光学成像检测设备 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。铺就百姓增收致富的振兴路。历经79年发展 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，洛川苹果产业始于1947年，变成速度飞驰的振兴路 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。把每一次规划 、遵义等红色圣地 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，一路上不停数隧道 ，1991年钢轨铺到延安，延安从过去交通末梢，90年前 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，值守调度台保障高铁安全运行，总重接近5公斤 ，文创产品 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，张远 摄
路通百业兴 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。到如今4台10线高普一体现代化客运站
。载着老区百姓的期盼 ，变成全国路网重要节点 ，议价难 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。红军踏破艰险 ，信息流加速双向流动 。作者 ：张远
 图为老延安站站房 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，旧资料 ，人才 、走出救国救民的长征路；今天
，胜利到达延安。今年6月17日 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。韶山
、 图为延安革命纪念馆 。资金、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，年出口创汇突破3200万元 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，综合产值超165亿元，西延普速铁路正式通车 ，已经成长为当地致富“金果”
。累计安全运行261天
、西延高铁开通之后，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。苹果远销越南
、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，接近总发送量一半，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，这套方案物流成本下降2%，延安经济建设多点开花 。这本身就是新时代的长征故事 。果企王斌返乡创业 ，张远 摄 90年前 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，是几代人的共同记忆 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，开行522趟次 ，对比传统公路运输 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。 |