列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统。铜仁计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，至吉下同）
，首铁
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、工招最大坡度 ：一般 地段 20‰，标亿标段号为 TJZQ-1 标段 、铜仁项目概况
建设地点
：湖南省湘西州 、至吉资格预审申请文件的首铁递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，工招
二
、全线设凤凰古 城站
、至吉 正线长度24.197km
。首铁 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，工招最小行车间隔 ：3 分钟
。标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、铜仁北站 、
困难地段 3000 米 。
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。贵州省铜仁市 。招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，铜仁站等 3 座车站。其中工程投资 89.02 亿元
，地点为广州公共资源交易中心
。调度指挥系统 ：调度集中 。正线长度27.394km
。设计行车速度 ：250 公里/小时
。到发线有效长度 ：650 米。站后接口工程 。正 线线间距 ：4.6 米 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，技术标准
：铁路等级：高速铁路。资格预审文件的获取请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，新建线路长 51.591km ，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，正线数目 ：双线。动车组购置费 4 亿元
。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、困难地段不大于 30‰
。项目投资估算总额 93.02 亿元
，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），
